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世界上最奢华的驾驶模拟的最新版本几乎已经在我们身上,但等待时间很长。当它终于在11月份出现在欧洲时,它将保持不受欢迎的记录,被系列中最大的延迟所困扰,距离强大的Gran Turismo 3近三年半 - 第一个必须拥有的PS2冠军头衔从那以后,很少有人能够做得更好。

从那时起,我们已经有了几个GT Concept和即将发布的GT4 Prologue形式的止损版本,但它是Gran Turismo 4我们真的很在乎。然而,去年的E3发布了来自Yamauchi-san的一系列蠕虫,其六人在线模式令人惊讶地坦率地承认延迟问题,为Polyphony的完美主义团队带来了令人头疼的问题。

一年过去了,尽管如此,Polyphony的主人却知道他的最新杰作几乎已经出现了,并且他可以腾出时间从事其他项目 - 例如PSP上GT的诱人前景;在索尼计算机娱乐美国公司的E3之前的新闻发布会上,以视频形式引人注目。但是为什么GT4如此推迟,自从我们去年的E3看到他之后他又做了些什么呢?

Eurogamer:那么自去年我们看到GT4以来它有什么变化?

Kazunori Yamauchi:我不记得[自那时以来发生了什么变化]的所有细节,但物理世代自去年以来有了显着改善,增加了纽博格林赛道,驾驶员物理与去年相比,也有显着改善。自去年以来,观众也有所改善 - 去年他们是平的,今年他们是3D,当然我们不能忘记添加照片[允许用户在游戏中拍摄几乎逼真的静物并打印出明信片通过USB打印机调整大小]。

Eurogamer:在线模式现在让您满意吗?您是否设法纠正了去年谈论的滞后问题?

Kazunori Yamauchi:网络质量和网络头对头的游戏质量得到了显着提升。去年我对延迟感到不安。今年延迟已经得到了解决。

Eurogamer:这是延长开发时间的主要原因吗?

Kazunori Yamauchi:嗯,这不是一切 - 但它当然是其中一个因素。

Eurogamer:那么还有什么其他原因?

Kazunori Yamauchi:显然,最重要的原因是汽车的开发和创造 - 汽车的造型,当然还有自我们第一次支付以来已经过了一年的每条赛道的模型参观拍摄,从那以后完成GT花了一年或者更多 - 所以这些也是其他因素增加了延迟。

一个非常重要的因素 - 可能是最大的 - 在过去的一年中,我们不得不向汽车制造商提供全年十个主金牌,这样就增加了团队的工作量,以便并行开发游戏并完成所有协作磁盘。 Eurogamer:这是来自Polyphony的PlayStation 2游戏的最后一款游戏 - 如果是这样,我们可以假设您的下一个项目将在PlayStation 3上吗?

Kazunori Yamauchi:这是正确的。

Eurogamer:你能告诉我们关于PSP版本的信息吗?

Kazunori Yamauchi:不幸的是,我们很少能和你讨论关于PSP的问题。有很多东西需要讨论和决定,但有一件事我想在概念上特别传达,那就是因为它是一个掌上电脑,我不希望它只是被PSP上的GT4削减和稀释。我宁愿这是关于PSP的完整规范 - 这就是概念。除此之外,我真的不多说了。

Gran Turismo 4 Prologue将于5月28日在欧洲发布,11月将推出完整的Gran Turismo 4。